20万内预算合资紧凑级SUV,选探歌还是途岳?

图片 1

图片 2

总得来说,进入国内这么多年来,大众品牌已经对国内消费者的需求十分了解。我们也可以从对比中看到,途岳和探歌的产品力均可圈可点,动力以及空间都难分上下。从颜值来说,如果你是追求个性的潮流人士,一汽

大众探歌显然更对你的胃口;而你若是已经成家立业,上汽大众途岳更符合你的沉稳气质。不过归根结蒂,论性价比的话,小智更倾向于推荐你购买一汽

  • 大众探歌。

图片 3

图片 4

一汽-大众探歌

图片 5

最近几个月,大众的SUV是发飙的,途观L、途昂才刚刚做到了“深入人心”,马上探歌、探岳、途岳等新车型就扑面而来,上汽一汽还故意将价格微微错开,这简直是要逼死选择困难症的节奏。而刚好本人最近实车体验了当红的两台SUV花旦——18.88-31.98万的探岳,和16.98-22.98万的途岳,那今天咱们就认真聊聊,20万预算,这两款车该怎么选:

探歌

最后对比的是两款车 280TSI
的顶配车型,这一价位途岳的配置终于占据了一些优势,除了功能更强大的多媒体娱乐系统之外,并线辅助、自适应巡航以及自动泊车入位等驾驶辅助配置也一应俱全。而探歌的优势则在于全时四驱系统,另外优惠后价格也便宜了
5000 元。

看到最后,这两款车该怎么选,我认为可以从四个维度去考虑你们的需求:空间、配置、动力和驱动系统——抛开颜值风格不说,先看到20万出头的价位,毫无疑问配置和动力就是一对矛盾,如果你的配置流车主,那无疑途岳是更适合你的选择,相反如果不介意20万买一台织布座椅、手动空调的车,那20.48万的探岳330TSI舒适版会在动力上满足你更多的需求

,而二者主销的280TSI即1.4T高功率车型的售价区间有较高重叠,因此小智选取了两车280TSI关注度较高且优惠后售价相近的三款车型进行对比,看看谁的性价比更高。(这里需要补充的一点是,探歌目前有大约2万元的市场终端让利,而途岳只有1.5万元左右。)

图片 6

图片 7

途岳搭载了大众1.4T高功率EA211或是2.0T低功率
EA888发动机并均匹配7挡双离合变速箱。其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kW,峰值扭矩320N·m,并且2.0T车型还搭载了四驱系统,动力可谓相当强劲。不过比较可惜的是,途岳2.0T车型的售价偏高,顶配2.0T车型的售价甚至超过了途观L的入门车型,恐怕会有不少意向消费者更愿意选择高一级别的途观L。

图片 8

图片 9

图片 10

图片 11

但如果上到22万出头的价位,除非你对空间有着迫切的需求,否则在同样2.0T+7DSG的前提下,途岳无论是配置还是四驱系统,都基本是碾压探岳的。最后再灵魂拷问各位一句,如果光看重空间,而不考虑配置和四驱系统的话,你为什么不去买22.38万的途观L
330TSI风尚版呢?

和探歌不同,途岳是一款中国特供车型。不过也不用对这一点感到意外,朗逸、现款捷达/桑塔纳等均为特供车型,但依然取得了不错的销量。不同于充满潮流元素的探歌,途岳的外观设计比较符合大众的中庸之道。粗壮的中网饰条、方正的大灯造型以及平直的线条让途岳的车头乍一看有些神似“小号途昂”的模样,对于力量感的营造十分到位。

一汽 – 大众探歌

图片 12

一汽-大众探歌

图片 13

图片 14

虽然同属大众品牌,但探歌和途岳的设计风格大不相同。探歌年轻运动的造型标新立异,像CC、尚酷等车一样给消费者们看到了区别于传统大众车型的一面;而途岳的整体设计风格则更显沉稳,与家族中大部分车型一样体现了大众的中庸之道。小智个人认为探歌的颜值应该会更容易收获年轻消费者的青睐。

  • 大众和上汽大众相继推出了探歌和途岳两款紧凑型 SUV。或许 90
    后的你正在这两款车之间纠结,那面对这对同胞兄弟,我们又该做出怎样的选择呢?今天小智就来为你支支招。

总结:

的售价区间则为

15 万元价位能买途岳入门的 280TSI 风尚版以及探歌的 280TSI
两驱舒适型。这一价位的大众探歌比途岳多了前排侧气囊、前 /
后排头部气囊、主动刹车 / 主动安全系统,主 /
被动安全性更为出色;倒车影像、定速巡航以及无钥匙进入减轻了日常用车压力;全景天窗、真皮座椅以及后座出风口则能提供更高的乘坐舒适性。

图片 15

两车的空间表现基本打了个平手,都足以满足日常的乘坐需求。另外,两车部分车型提供的全景天窗也能有效减轻后排乘客的压抑感。不过小智还是建议大众对于中间地台凸起的问题进行优化,这样将大幅提升后排中间乘客的乘坐舒适性。

图片 16

图片 17

图片 18

图片 19

图片 20

大众品牌的空间利用率一向很高,探歌国产后还加长了77mm轴距,因此并不用对探歌的实际空间感到担忧。身高184cm的体验者在调整好前排合适坐姿后,来到探歌的后排,头部空间尚有一拳余量,腿部空间还剩余一拳三指的距离。探歌的后排座椅支持4/6比例放倒,虽然较小的车身尺寸还是影响了一定的装载能力,但探歌中间座位巧妙设计了一个开口,从后排取放行李厢中物品较为方便。

探歌的动力选项较为丰富,除了入门的 1.2T 发动机之外,还提供了 1.4T
高低功率发动机可选。其中 1.4T 高功率发动机的最大功率 110kW,峰值扭矩 250
牛 ·
米,日常通勤也已够用。由于整备质量比途岳轻,探歌的百公里加速时间以及燃油经济性都略微优于途岳,较小的车身尺寸在城市中穿梭也比较灵活。值得一提的是,探歌的顶配以及次顶配车型都提供了四驱系统,四驱车型的准入门槛比途岳更低。

图片 21

小智更推荐购买探歌280TSI 两驱舒适型

90 后一辈的心中,总有那么两款车是儿时的缩影,那就是俗称 ” 老三样 ”
中的捷达和桑塔纳。这两款车分别产自一汽 –
大众和上汽大众,它们合力为大众品牌在国内消费者心中奠定了优良基础。

图片 22

探歌的外观与海外版车型保持高度一致,年轻化的设计风格颇具新意。六边形进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了横向视觉效果,令车头看上去更加低矮。环状LED日间行车灯兼具转向灯效果,点亮后的辨识度极高。腰线从前翼子板一直延伸至C柱位置,配合车窗上沿一整根镀铬饰条勾勒了探歌车身侧面的动感姿态。

对于预算有限的消费者,小智更推荐购买探歌 280TSI
两驱舒适型,丰富的配置已经足以满足日常需求。

图片 23

小结:

图片 24

图片 25

当预算提升至17万元价位,此时两车的配置有一定差异,途岳具备车联网、GPS导航、语音识别控制系统等,多媒体功能较探歌更为强大;而探歌的电动后备厢、前驻车雷达、全液晶仪表、主/副驾驶座电动调节以及车载空气净化器等则兼顾了档次感与实用性。

小结:虽然同属大众品牌,但探歌和途岳的设计风格大不相同。探歌年轻运动的造型标新立异,像
CC、尚酷等车一样给消费者们看到了区别于传统大众车型的一面;而途岳的整体设计风格则更显沉稳,与家族中大部分车型一样体现了大众的中庸之道。小智个人认为探歌的颜值应该会更容易收获年轻消费者的青睐。

图片 26

从两车车身尺寸对比可以看到,途岳的车身尺寸明显占优,不过两车的轴距完全相同,那么实际乘坐时,探歌的空间表现会比途岳相差多少呢?

相对大气的前脸造型,途岳的尾部设计显得有些虎头蛇尾。或许是受制于车身尺寸,途岳
C 柱之后的区域收尾略显急促,侧面造型不如探歌一般协调。

一汽-大众探歌

图片 27

探歌提供了更丰富的动力选项,准入门槛也较途岳更低;而2.0T途岳的动力则更为强劲。如果对动力有特别要求的消费者可以考虑2.0T的途岳,不然的话小智认为探歌的1.4T高功率发动机带动这么一台小车已经绰绰有余,实际动力表现和燃油经济性也相较途岳的1.4T车型更有优势。

图片 28

探歌的内饰风格采用了大众最新的家族式设计语言,10.3英寸全液晶仪表可显示车辆状况、导航路况以及多媒体信息等诸多内容,配合8英寸中控大屏营造了很强的科技感。探歌内饰中的一大亮点便是除入门车型外可免费选择的双色内饰,中控台、档把控制区以及门板处由烈焰橙、卡酷金或是玛瑙红亮色饰板装点后更能彰显每位车主的个性化品味。

图片 29

的售价区间为

17 万元价位,小智依然更推荐探歌,不仅配置更实用而且终端价格还便宜了 8000
元,性价比明显更高。

19万元价位

探歌的内饰风格采用了大众最新的家族式设计语言,10.3
英寸全液晶仪表可显示车辆状况、导航路况以及多媒体信息等诸多内容,配合 8
英寸中控大屏营造了很强的科技感。探歌内饰中的一大亮点便是除入门车型外可免费选择的双色内饰,中控台、档把控制区以及门板处由烈焰橙、卡酷金或是玛瑙红亮色饰板装点后更能彰显每位车主的个性化品味。

网站地图xml地图