油价上调引发相关反应 货运转当压力陡增

油价上涨在下游行业引发了一系列连锁反应。这其中,作为燃油大户的物流运输行业首当其冲。

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3月19日,坊间早有传闻的油价上调的靴子终于落地。而伴随此次年内的第二次调价,我国成品油价格也再创历史新高,部分地区93号汽油更因此一步跨入了“八元”时代。这也使本次的调价具有了一定的标志性意义,从而引发了社会的广泛热议。

油价上涨在下游行业引发了一系列连锁反应。这其中,作为燃油大户的物流运输行业首当其冲。

油价上涨在下游行业引发了一系列连锁反应。这其中,作为燃油大户的物流运输行业首当其冲。

按照国家发改委的说法,依照目前的国内成品油定价机制,此次调价的幅度应该是每吨上涨700元,但考虑到社会的承受能力,这才降低了调价幅度,因而并未调整到位。可是即便如此,本次调整幅度直追历史之最的油价上涨还是不可避免地在下游的诸多行业中引发了一系列的连锁反应。

3月19日,坊间早有传闻的油价上调的靴子终于落地。而伴随此次年内的第二次调价,我国成品油价格也再创历史新高,部分地区93号汽油更因此一步跨入了“八元”时代。这也使本次的调价具有了一定的标志性意义,从而引发了社会的广泛热议。

3月19日,坊间早有传闻的油价上调的靴子终于落地。而伴随此次年内的第二次调价,我国成品油价格也再创历史新高,部分地区93号汽油更因此一步跨入了“八元”时代。这也使本次的调价具有了一定的标志性意义,从而引发了社会的广泛热议。

这其中,作为燃油大户的物流运输行业可谓首当其冲。再度上涨的油价使行业成本压力陡然增加,而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。在这种环境下,不管是物流运输企业还是个体车主,日子都愈发艰难了。

按照国家发改委的说法,依照目前的国内成品油定价机制,此次调价的幅度应该是每吨上涨700元,但考虑到社会的承受能力,这才降低了调价幅度,因而并未调整到位。可是即便如此,本次调整幅度直追历史之最的油价上涨还是不可避免地在下游的诸多行业中引发了一系列的连锁反应。

按照国家发改委的说法,依照目前的国内成品油定价机制,此次调价的幅度应该是每吨上涨700元,但考虑到社会的承受能力,这才降低了调价幅度,因而并未调整到位。可是即便如此,本次调整幅度直追历史之最的油价上涨还是不可避免地在下游的诸多行业中引发了一系列的连锁反应。

○●货运行业影响最大

这其中,作为燃油大户的物流运输行业可谓首当其冲。再度上涨的油价使行业成本压力陡然增加,而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。在这种环境下,不管是物流运输企业还是个体车主,日子都愈发艰难了。

这其中,作为燃油大户的物流运输行业可谓首当其冲。再度上涨的油价使行业成本压力陡然增加,而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。在这种环境下,不管是物流运输企业还是个体车主,日子都愈发艰难了。

王师傅是河北的一位重卡车主,平时主要在当地跑专线,运输石灰石。此次0号柴油每升提价0.51元,给他的运营带来了不小的压力。“柴油涨价后,我核算了一下:按照目前的油耗,车辆每跑一趟光油费一项就增加了32块钱,一天两趟就是64元。这样一来,一个月下来一辆车就多支出了近2000元的油费。”他告诉记者,如果说对于私家车主来说,油价涨了负担重了,大不了不开车。可是,对于他们这样靠车来讨生活的运营车主来说,油价上涨带来的影响不但更大、更直接,而且避无可避。

○●货运行业影响最大

货运行业影响最大

实际上,觉得“生存压力越来越大”的远不止王师傅一人。在四川省内从事运输业务的赵先生也坦言,因为国内宏观经济增速放缓,再加上基建、房地产工程量减少,进入今年以来货源一直都不太稳定,生意本来就已经很惨淡。油价的两度上涨,让他们的日子更加不好过。“现在跑一趟,油费、过路费、司机的工资,还有其他的开支,赚头本来就少。油价一涨,要是运价再不调整,这样下去就等于白忙活了,搞不好还要赔钱。现在我们希望运价快点涨起来,不然油价上涨的成本压力就要全部转嫁在我们自己身上了。”赵师傅无奈地说。

王师傅是河北的一位重卡车主,平时主要在当地跑专线,运输石灰石。此次0号柴油每升提价0.51元,给他的运营带来了不小的压力。“柴油涨价后,我核算了一下:按照目前的油耗,车辆每跑一趟光油费一项就增加了32块钱,一天两趟就是64元。这样一来,一个月下来一辆车就多支出了近2000元的油费。”他告诉记者,如果说对于私家车主来说,油价涨了负担重了,大不了不开车。可是,对于他们这样靠车来讨生活的运营车主来说,油价上涨带来的影响不但更大、更直接,而且避无可避。

王师傅是河北的一位重卡车主,平时主要在当地跑专线,运输石灰石。此次0号柴油每升提价0.51元,给他的运营带来了不小的压力。“柴油涨价后,我核算了一下:按照目前的油耗,车辆每跑一趟光油费一项就增加了32块钱,一天两趟就是64元。这样一来,一个月下来一辆车就多支出了近2000元的油费。”他告诉记者,如果说对于私家车主来说,油价涨了负担重了,大不了不开车。可是,对于他们这样靠车来讨生活的运营车主来说,油价上涨带来的影响不但更大、更直接,而且避无可避。

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