解构亚马逊河小车“代替战术”:东京(Tokyo)车张开跑“持久全程马拉松”

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4月25日,备受瞩目的2018北京车展拉开帷幕。长江汽车以”传承
创新”主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相,展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。

中新网4月26日电 25日,长江汽车以”传承
创新”主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相2018北京车展,展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。国内外媒体和客户代表参加了当天的
“乘用车新品发布会”与“战略合作伙伴签约仪式”,并见证了长江汽车“替代战略”下“乘商并举”荣耀时刻。

“传承
创新”是长江汽车参加2018年北京国际车展的主题,4月25日北京国际车展媒体日首日,长江汽车便亮相旗下三款乘用车和六款商用车,用“乘用车新品发布会”,解构长江汽车“替代战略”下的“乘商并举”。

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乘用车市场“三箭齐发”

三款概念车发布瞄准乘用车市场

三款概念车发布 瞄准乘用车市场

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“新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此,我们不仅需要强大的爆发力,还需要持久的耐力,包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。”
在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上,杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示,“长江汽车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发,坚持国际化战略,坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台,致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。”

“新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此,我们不仅需要强大的爆发力,还需要持久的耐力,包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。”
在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上,杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示,“长江汽车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发,坚持国际化战略,坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台,致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。”

“新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此,我们不仅需要强大的爆发力,还需要持久的耐力,包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。”

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在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上,杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示,“长江汽车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发,坚持国际化战略,坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台,致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。”

杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青介绍,
这次发布的纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造,续航能力为560公里,先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念,将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。

杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青介绍,这次发布的纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造,续航能力为560公里,先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念,将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。

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这次发布的纯电动中级轿车则是专为追求汽车新生活的年轻群体打造,续航能力为560公里。网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念,将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。

纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造,拥有超大空间和500公里续航能力,满足家庭中短途出行需求。

纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造,拥有超大空间和500公里续航能力,满足家庭中短途出行需求。

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