【图】二手车买卖认时机 深入分析二手车保值率_二手车之家

汽车的“出身”对于车辆残值影响比较大,租赁车、出租车相比私家车、公务车的使用状况要差,同样时间内行驶里程多,报废年限短,保养差,所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。因此,消费者可以向卖车的熟人购买私家车,最起码是知根知底的,残值较高,比较划算。有一些人为了贪图便宜与一些路边的个人进行非法交易,往往会买到拼装车、走私车或者手续不全、没有手续的“黑车”,给车主带来了无尽的麻烦,甚至导致官司缠身。

据了解,很多经纪公司在二手车销售淡季都会适当压缩利润,以求缓解库存压力。所以在夏天购买二手车比较实惠,而且车辆的选择也更多。

一般情况下,新车购买后的前五年平均折旧率接近50%,而前一到两年车型的折旧率最高,如果算上新车降价、车辆停产等因素,有的车型在前两年可能折旧35%,甚至达到60%。而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等,这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。

准新车是指使用1-2年内、公里数在10000-20000公里之间的车型,有保养记录的车辆也被归纳为准新车,这类车只要经评估不是事故车就非常值得买,这些二手车型开了一两年,车况比较好,不用交购置税,车价也有优惠,属于可遇不可求的车型。有的准新车的价格往往不会比新车低太多,它们的二手车价格有时甚至与新车相差无几。不过,购买新车还需要付出购置税、牌照费、养路费等等花销,这些在二手车交易当中都会省去。此外,要提醒消费者在挑选准新车同样要多留个心眼,不要让浑水摸鱼的卖主得逞。

■“半新不旧”最实惠

过渡车选二手车最合适

对于消费者来说,买划算的车就是指所买车辆的日常使用维护费用要经济划算。买的车子是否容易维修,其零配件价格是否便宜,日常保养费用是否低廉,这些都必须要考虑。像老三样的车子,配件便宜,到处都有,维修师傅大多都精通这些车型。而有部分的车型往往因为配件少、维护保养价格高,会在使用过程中带来不必要的麻烦。所以,在买二手车时方方面面都要考虑到。如果你手头不大宽裕,又讲求实用,最好还是考虑大众车型。

汽车总保有量的激增,促成了二手车市的加速繁荣。国人汽车消费观念的进步,让很多人开始选择购买二手车,而随着私人换车高峰的到来,也有越来越多的人走进旧机动车交易市场,打算“处理”掉自己的旧车。那么,消费者如何在旧车
“买”与“卖”的交易中不吃亏呢?一些二手车交易中的“行业规律”也许能帮
助消费者做到“心中有数”。

看得见的保值率

二手车每年都有几次淡季,每年的6-8月份都是二手车交易的常规淡季,市场内的旧车库存过多,销售情况一般,经销商们采用最多的自救措施就是降价。一时间,各种降价消息接踵而来,成交价格往往比较低,也会有更多的促销手段,送礼包、保养等等。总之,优惠多多,最终的结果必然是让消费者得到实惠。这个季节虽然天气炎热,但对于喜欢汽车懂得车辆的用户来说,这个时候去市场淘车是个不错的选择。

新车的降价直接影响着二手车的价格波动。对于生产年份不同的二手车而言,受新车价格变化的影响也不同。

车辆使用一两年就卖最吃亏

二手车是新车的副产品,二手车的销售价格很明显会受到新车的影响。如果你要买辆二手车,觉察到新车降价时不要急于出手,因为一个品牌刚降价后肯定会有一个缓冲期,而且新车降价反应到二手车的价格可能会滞后一些,要等到几个月之后二手车降价才能表现出来,当然旧车降价幅度并不像新车那样明显。

据了解,SUV和MPV因为受供求关系的影响,在二手车交易市场上的收购价格普遍比轿车要高。

英国一家金融服务集团的报告显示,在该国,3年前购买的家用轿车目前只能卖到原价的1/3。高级轿车价值缩水最迅速。相对来说,销售和服务网络健全的大品牌车型,汽车的残值要高得多。同一种车型,从出厂的新车到使用报废,在使用的各个阶段,由于车子的质量、技术、车型及配置、成色不同,残值价格也有所差异。车子在使用头3年时,其折旧率最高,在临近车子报废的后3年时,折旧率也高。

二手车主要是向家庭用车倾斜,经济、实惠、低油耗、维修成本低是价值取向。对很多买得起车却养不起车的家庭来说,有辆小车并不难,难的是怎么应付日后的维修保养。为此,人们会在什么时候买和买什么样的车比较划算这个问题上纠结不已。别着急,我们这就为您一一道来,让您乘兴而来,满意而去。

■“淡季”购车较便宜

影响二手车价格的因素相当多,例如汽车品牌、品质、新车价格、实际车况、消费者对这款车的接受程度、车辆维护保养是否方便等等。今日,小编就为大家讲解下二手车保值率方面的知识,希望能为大家带来帮助。

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